La inestable evaluación de Kallenius da crédito a las conversaciones comerciales que la empresa COMPAS está balbuceando, a medida que Mercedes e Infiniti giran sus vehiculos estadounidenses hacia los automóviles eléctricos.
Las corporaciones de pronósticos LMC Automotive y AutoForecast anticipan que la producción en la planta de México terminará a mediados de la década.
“Las perspectivas para la planta COMPAS infrautilizada son sombrías porque no hay ningún producto asignado más allá del 2026”, informó el vicepresidente de AutoForecast Solutions, Sam Fiorani, a Automotive News.
El año pasado, la planta de producción ensambló 108,681 automóviles, considerablemente por debajo de la mitad de su capacidad de 230,000, según AutoForecast. Incluso en su pico de producción en 2020, la planta de producción logró menos del 50 % de la capacidad instalada.
El presidente de pronósticos mundiales de LMC, Jeff Schuster, dijo que la baja producción de la planta de México no tiene el tamaño necesario para ayudar a la fabricación regional. “Derrota el propósito de la empresa conjunta”, dijo Schuster el año pasado.
Algunos de los modelos compactos construidos en la planta han tenido problemas para encontrar tracción en un mercado que favorece los automóviles grandes.
Las ventas en EE. UU. del Infiniti QX50 cayeron un 42 por ciento el año pasado, lo que exacerbó la caída de las ventas de varios años del modelo.
Mercedes retiró la producción del sedán subcompacto Clase A del COMPAS dos años después de que comenzara la producción y detuvo las ventas en EE. UU. después del año modelo 2022.
Nissan perdió una porción del mercado cuando sus ventas bajaron mas del 20% durante el 2022, un síntoma de que los Estadounidenses ya no confían en la marca.
En México, Nissan está a punto de perder su trono tras 12 años consecutivos de estar en la cima, luego de que el ranking de sus modelos, han sufrido cambios en lo que va del 2022, siguiendo la misma tendencia de su vecino del norte.
Desde que su Presidente, el español José Muñoz, dejó Nissan en México y luego Nissan en Estados Unidos, el fabricante Japones tiene un serio déficit de ejecutivos, que lo esta llevando a tener un futuro bastante nebuloso.
Fuente: auto news
