El Tesla Model 3 se ha colado en una lista de los 10 vehículos más arrendados (leasing) en EE.UU., convirtiéndose en el primer vehículo eléctrico (EV) que lo consigue. Algo que hubiera sido impensado hace unos años.

Según nuevos datos de Experian, el Model 3 de Tesla se convirtió en el séptimo vehículo más arrendado en EE.UU. en el segundo trimestre. La demanda del sedán eléctrico se vio impulsada en gran medida por los recortes de precios y los créditos fiscales para vehículos eléctricos.

A la cabeza de la lista se situaron el Ford F-150, el Honda CR-V y el Nissan Rogue

Melinda Zabritski, directora sénior de soluciones financieras de automoción en Experian, afirma que no es típico que un automóvil como el Model 3 entre en esta lista, y añade que suele estar compuesta por vehículos de mayor volumen con leasing.

La tasa de arrendamiento para el Modelo 3 superó la tasa general de arrendamiento de vehículos nuevos de 21,3 por ciento, así como la tasa sbobet indonesia de arrendamiento EV, que aterrizó en aproximadamente 21,2 por ciento.

La noticia de la inclusión del Model 3 entre los vehículos más arrendados se produce mientras Tesla prepara un proceso de titulización de arrendamientos por valor de 1.800 millones de dólares esta semana.

El proceso implicará que Tesla agrupe varios de sus arrendamientos de autos para venderlos como bonos, generando una fuente alternativa de financiación sin que el fabricante de automóviles tenga que esperar a que el dinero del arrendamiento llegue a cuentagotas.

Algunos creen que Tesla también podría utilizar la financiación para crear arrendamientos a plazos aún más cortos que los que ofrece actualmente.

A principios de este año, Tesla también presentó una daftar slot mahjong nueva opción de financiación a siete años, además de sus contratos de arrendamiento a tres, cuatro, cinco y seis años.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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