Tesla ha dicho a sus proveedores que quiere comenzar la producción de un nuevo vehículo eléctrico para el mercado masivo con el nombre en código “Redwood” a mediados de 2025, según cuatro personas familiarizadas con el asunto, y dos de ellas describieron el modelo como un crossover compacto.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha despertado durante mucho tiempo el apetito de los fanáticos y los inversores por vehículos eléctricos asequibles y robotaxis autónomos que se espera que se fabriquen en plataformas de automóviles eléctricos más baratos de próxima generación.
Esos modelos, incluido un automóvil básico de 25.000 dólares, le permitirían competir con automóviles más baratos que funcionan con gasolina y un número cada vez mayor de vehículos eléctricos económicos, como los fabricados por la china BYD.
BYD superó a Tesla como principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo en el último trimestre de 2023.
Musk había prometido primero construir un automóvil de 25.000 dólares en 2020, un plan que luego archivó y luego revivió. La oferta más barata de Tesla, el sedán Modelo 3, tiene actualmente un precio inicial de 38.990 dólares en Estados Unidos.
Musk dijo el año pasado que estaba preocupado por el impacto de las altas tasas de interés en la demanda de los consumidores de artículos costosos como automóviles.
Tesla envió «solicitudes de cotización» o invitaciones a licitar para el modelo «Redwood» a los proveedores el año pasado y pronosticó un volumen de producción semanal de 10.000 vehículos, dijeron dos de las fuentes.
La producción comenzaría en junio de 2025, dijeron tres de las fuentes. Todos hablaron bajo condición de anonimato porque el asunto es confidencial.
El momento de los vehículos compactos de próxima generación fue una de las preguntas más votadas por los inversores a Tesla antes de su informe de resultados trimestrales el miércoles (24 de enero) por la tarde, donde se espera que pronostique un aumento del 21 por ciento en las entregas de 2024, muy por debajo del objetivo anual a largo plazo del 50 por ciento que Musk estableció hace unos tres años.
Musk dijo en mayo que Tesla estaba trabajando en dos nuevos productos, con un potencial de ventas combinadas de cinco millones de vehículos al año. «Tanto el diseño de los productos como las técnicas de fabricación están muy por encima de cualquier otra cosa que esté presente en la industria», dijo en la reunión anual de accionistas de Tesla.
Tesla planea fabricar un robotaxi económico y un automóvil eléctrico básico de 25.000 dólares basado en la misma arquitectura de vehículo, según la biografía de Musk escrita por Walter Isaacson publicada en septiembre, que incluye entrevistas con el director ejecutivo y ejecutivos.
Musk dijo en 2022 que Tesla fabricaría un taxi autónomo con un aspecto futurista en 2024, después de varios fracasos en su objetivo de lograr una capacidad total de conducción autónoma.
Él y otros ejecutivos de Tesla presentaron planes en marzo pasado para reducir a la mitad el costo de sus vehículos de próxima generación, pero no proporcionaron un cronograma para los lanzamientos.
Tesla tiene un historial de no cumplir con sus objetivos de lanzamientos y precios, y tomaría tiempo generar volumen.
La producción del Cybertruck, por ejemplo, se ha retrasado y ha tardado en acelerarse, y su precio inicial de 60.990 dólares es un 50 por ciento más alto de lo que Musk promocionó en 2019.
“Han sido demasiado optimistas en la mayoría de los lanzamientos de nuevos productos. Es más probable que la producción en volumen comience en 2026”, dijo una de las fuentes.
Musk dijo el año pasado que el modelo asequible se construiría inicialmente en la fábrica de Tesla en Texas.
Obtener ganancias con los vehículos eléctricos más baratos será un desafío, dados los costos de las baterías, así como las dificultades tradicionales para producir vehículos económicos y de calidad.
La arquitectura Tesla de próxima generación, denominada internamente “NV9X”, incluirá dos o más modelos, dijeron las dos personas y una de las fuentes iniciales.
Tesla también planea construir automóviles más baratos en su fábrica cerca de Berlín y está interesada en construir una fábrica en India para producir automóviles eléctricos menos costosos, dijeron fuentes anteriormente.
El fabricante de vehículos eléctricos también tiene fábricas en Shanghai y Fremont, California.
Fuente: Reuters
