El estudio, realizado por el equipo legal de The Barber Law Firm, analizó datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) sobre accidentes fatales que ocurrieron entre 2018 y 2022.

Los accidentes que ocurrieron entre las 7 a. m. y las 9 a. m. y entre las 5 p. m. y las 7 p. m. en las principales ciudades de EE. UU. se calcularon luego como un porcentaje del total de accidentes para identificar los lugares con las horas pico más mortíferas y seguras.

Según los hallazgos, viajar por las carreteras en estos tiempos de mayor actividad es el tercer lugar menos mortal para los residentes de Orlando, Florida.

A lo largo de los cinco años analizados, 31 de 207 accidentes mortales se produjeron durante las horas punta, lo que equivale al 14,98%. Se encontró que esto estaba un 41% por debajo del promedio nacional de EE. UU. del 22,77%.

Sin embargo, Cleveland, Ohio, encabeza la lista de ciudades más seguras durante las horas pico, con 38 accidentes mortales ocurridos durante las horas pico de un total de 269. Esto equivale al 14,13%, un 47% por debajo del promedio de EE. UU.

Las 10 ciudades de EE.UU. con las horas punta menos peligrosas:

Número de accidentes mortales ocurridos durante las horas pico (2018 – 2022) 

Número total de accidentes automovilísticos mortales (2018 – 2022) 

Porcentaje de accidentes mortales ocurridos durante las horas pico (2018 –2022) 

 

Metodología:

El estudio analizó los datos de la NHTSA sobre la cantidad de accidentes fatales que ocurrieron entre 2018 y 2022 durante las horas pico, que se definieron como de 7 a.m. a 9 a.m. y de 5 p.m. a 7 p.m.

Estos datos se clasificaron por ciudad, y en la clasificación final solo se incluyeron las ciudades donde ocurrieron al menos 99 accidentes fatales. Las ciudades se clasificaron según el porcentaje de accidentes mortales que ocurrieron durante las horas pico.

Al comentar sobre los hallazgos, Kris Barber de The Barber Law Firm dice:

“Naturalmente, el riesgo de accidente aumenta cuando hay más tráfico en la carretera, pero parece que esto tiene un impacto significativamente mayor en ciertos lugares que en otros.

«Vemos muchos casos de conductores distraídos en nuestra empresa y está claro que las condiciones de conducción que probablemente fomenten la distracción o un aumento en el uso de dispositivos, como las horas pico, pueden influir».

“También es probable que sea una indicación de dónde están los que corren mayores riesgos cuando se trata de acelerar para saltarse un semáforo en rojo o cruzar un cruce.

«Si bien puede ser tentador hacer estas cosas, especialmente cuando llega tarde al trabajo o si está ansioso por llegar a casa, el tiempo extra ahorrado nunca vale la pena por la mayor posibilidad de verse involucrado en un accidente».

 

Fuentes: Thebarber law firm y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.

Artículo anteriorKia Sorento, con el agregado del el X-Pro, una variante de atractivo aspecto
Artículo siguienteEE.UU. ¿Cuáles son los 7 mejores autos pequeños del mercado?
Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here